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現如今(jin)，高(gao)鐵(tie)已(yi)成為城(cheng)市(shi)交通運輸體系的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組(zu)成部分。目前我(wo)國高(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路運營(ying)里(li)程(cheng)位(wei)居世(shi)界第一位(wei)，正(zheng)在建(jian)設(she)中的(de)高(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路也有1萬多公(gong)(gong)里(li)，未來幾(ji)年，我(wo)國高(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路建(jian)設(she)將進入井噴時(shi)期。據鐵(tie)道部預(yu)計，截(jie)止至2020年，我(wo)國高(gao)鐵(tie)運營(ying)里(li)程(cheng)將達到12萬公(gong)(gong)里(li)以上(shang)(shang)，連接所有省(sheng)(sheng)會城(cheng)市(shi)和50萬人口以上(shang)(shang)城(cheng)市(shi)，覆蓋全國90%以上(shang)(shang)人口。隨(sui)著山東(dong)省(sheng)(sheng)“三縱三橫”的(de)鐵(tie)路規劃，未來，山東(dong)省(sheng)(sheng)新(xin)建(jian)高(gao)鐵(tie)將達2385公(gong)(gong)里(li)，項目總投資3281億元。高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)已(yi)成為重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)，因此，有著相(xiang)關(guan)專業技能的(de)道路橋梁(liang)工程(cheng)專業人才(cai)就業前景將十分明朗。

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通過現(xian)場采訪我們發現(xian)，道路橋梁工(gong)程專業畢業生就業前景較為明朗(lang)，但工(gong)作條件較為艱苦，成為不(bu)少求職者(zhe)望而卻步的原(yuan)因(yin)，同樣因(yin)為這一原(yuan)因(yin)不(bu)少企業在招聘時也首先考慮男性，這也造成了該行(xing)業男女(nv)比例的嚴重失調。

就(jiu)(jiu)該(gai)專業(ye)就(jiu)(jiu)業(ye)情況(kuang)，會后，我們(men)也(ye)采訪了(le)有(you)著(zhu)(zhu)10多(duo)年(nian)從業(ye)經驗的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程師李(li)先(xian)生(sheng)，李(li)工(gong)(gong)說：“近些年(nian)山東地區高(gao)鐵發展迅猛，專業(ye)人才(cai)的(de)(de)(de)缺(que)口(kou)也(ye)的(de)(de)(de)確較大(da)，僅我們(men)公(gong)司今年(nian)已招聘了(le)20名畢(bi)業(ye)生(sheng)，但(dan)(dan)工(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)較為艱苦，常(chang)年(nian)駐(zhu)扎野外，有(you)時(shi)還受(shou)天氣(qi)影響需要(yao)趕工(gong)(gong)期(qi)加(jia)班工(gong)(gong)作(zuo)，因(yin)此不少人望而(er)卻步。但(dan)(dan)是，路橋類工(gong)(gong)作(zuo)也(ye)有(you)這自身的(de)(de)(de)優勢，例如(ru)薪酬相(xiang)對較高(gao)，企業(ye)一般提供食宿，年(nian)底休假較多(duo)，重視技(ji)能而(er)非學歷等(deng)。”就(jiu)(jiu)女(nv)性(xing)就(jiu)(jiu)業(ye)問(wen)題李(li)工(gong)(gong)也(ye)笑著(zhu)(zhu)表示(shi)，“根(gen)本不存(cun)在性(xing)別歧視，我們(men)公(gong)司也(ye)有(you)女(nv)性(xing)技(ji)術(shu)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)在現(xian)場工(gong)(gong)作(zuo)。工(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)的(de)(de)(de)特殊性(xing)的(de)(de)(de)確是制(zhi)約大(da)部分(fen)女(nv)性(xing)求職(zhi)(zhi)者(zhe)的(de)(de)(de)第一要(yao)素(su)。長(chang)(chang)期(qi)駐(zhu)外工(gong)(gong)作(zuo)，每天要(yao)和鋼(gang)筋混(hun)凝土打交(jiao)道，因(yin)此大(da)多(duo)數女(nv)性(xing)工(gong)(gong)作(zuo)者(zhe)婚(hun)后會因(yin)家庭(ting)因(yin)素(su)選擇離職(zhi)(zhi)，這也(ye)造成了(le)人才(cai)的(de)(de)(de)流失，畢(bi)竟培養一名優秀的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)技(ji)術(shu)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)周期(qi)很長(chang)(chang)，所以(yi)大(da)多(duo)數企業(ye)在招聘時(shi)優先(xian)考慮男性(xing)。但(dan)(dan)是女(nv)性(xing)往往更加(jia)細心(xin)、嚴謹，像預算(suan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，資料員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，安全員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)等(deng)崗位對女(nv)性(xing)的(de)(de)(de)需求量也(ye)是很大(da)的(de)(de)(de)。”

通過上圖可見，目(mu)前山(shan)東(dong)省路橋類(lei)行(xing)業月平均工(gong)資(zi)高(gao)達5638元(yuan)，而(er)山(shan)東(dong)省平均工(gong)資(zi)為(wei)4514元(yuan)，其遠遠高(gao)出(chu)山(shan)東(dong)省平均工(gong)資(zi)1124元(yuan)！儼然已成為(wei)山(shan)東(dong)地區高(gao)薪(xin)行(xing)業。畢業生從事路橋行(xing)業是(shi)非(fei)常(chang)不錯的(de)選擇，那么山(shan)東(dong)省路橋行(xing)業的(de)崗(gang)位薪(xin)酬是(shi)怎樣呢？為(wei)此我們(men)也從齊魯人(ren)才網數據(ju)庫中抽取2萬份樣本供大家參(can)考。

通過齊魯(lu)人(ren)才網(wang)發布的(de)數據不難發現，就目前山東(dong)省路(lu)橋(qiao)類崗(gang)位(wei)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)來看(kan)，建(jian)筑工程(cheng)師(shi)以(yi)6186元的(de)月平均(jun)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)位(wei)列第一，結構(gou)工程(cheng)師(shi)和項目管理分別(bie)以(yi)5917元和5583元的(de)月平均(jun)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)位(wei)列二三(san)，前三(san)名以(yi)管理類崗(gang)位(wei)為(wei)主(zhu)，平均(jun)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)均(jun)超(chao)過5500元。資(zi)料員工資(zi)相(xiang)對較低僅為(wei)3379元，或與其工作技(ji)(ji)術(shu)性較低有(you)關，其他路(lu)橋(qiao)類崗(gang)位(wei)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)也相(xiang)對較高，均(jun)超(chao)過4000元。路(lu)橋(qiao)類行業(ye)雖然(ran)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)較高，但技(ji)(ji)術(shu)性較強，不能(neng)速(su)成，需(xu)要長(chang)期積累工作經(jing)驗，因此求職者(zhe)在追(zhui)求高薪(xin)(xin)(xin)的(de)同時，更要注重(zhong)自己專業(ye)技(ji)(ji)能(neng)的(de)培養，“打鐵還需(xu)自身硬(ying)”，求職者(zhe)只有(you)真正掌握了(le)相(xiang)關專業(ye)技(ji)(ji)能(neng)才能(neng)找到更加(jia)稱(cheng)心(xin)如意(yi)的(de)工作。

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