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2017年已(yi)經(jing)過半(ban)(ban)(ban)(ban)，上半(ban)(ban)(ban)(ban)年招聘(pin)熱潮已(yi)經(jing)消散，各(ge)線下招聘(pin)市(shi)場也進入淡季。每年上半(ban)(ban)(ban)(ban)年是跳(tiao)槽(cao)的(de)高峰(feng)期(qi)，跳(tiao)槽(cao)的(de)原因多(duo)種多(duo)樣，薪(xin)水問題首(shou)當其(qi)沖(chong)，但是更(geng)重要的(de)是為了尋求更(geng)好(hao)的(de)職(zhi)業(ye)(ye)發展。各(ge)行業(ye)(ye)之間人才流動頻(pin)繁，那么求職(zhi)者跳(tiao)槽(cao)之后去了哪里(li)？近日，山(shan)東本土招聘(pin)網(wang)站——齊(qi)魯人才網(wang)綜合網(wang)站數據，發布(bu)2017上半(ban)(ban)(ban)(ban)年山(shan)東跨(kua)行業(ye)(ye)跳(tiao)槽(cao)報告(gao)，跨(kua)行業(ye)(ye)跳(tiao)槽(cao)意(yi)味著不在從事原行業(ye)(ye)的(de)工作，研究表明：機械工程行業(ye)(ye)人才“外逃”嚴重。

如圖所示(shi)，從各行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)跳槽人數來看，機械工程行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)“外逃”人才最多，占(zhan)比(bi)達到(dao)10.36%，意味著每10個人跨行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)跳槽，就有(you)一個是該行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)。其次是建(jian)筑工程行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)，以8.06%的(de)占(zhan)比(bi)排(pai)在(zai)第二位。石(shi)油化(hua)工行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)排(pai)在(zai)第三名(ming)，占(zhan)比(bi)為(wei)5.07%。

機(ji)械(xie)工(gong)(gong)程(cheng)行(xing)業(ye)屬于勞(lao)動密集型行(xing)業(ye)，需要(yao)大(da)量勞(lao)動力，同(tong)時機(ji)械(xie)工(gong)(gong)程(cheng)還(huan)是個資金密集型行(xing)業(ye)，分工(gong)(gong)極(ji)細，崗位(wei)起薪(xin)較低，只有積(ji)累一(yi)定的(de)經驗，考取相應的(de)高(gao)(gao)等級證(zheng)書之后，薪(xin)酬才(cai)相對較高(gao)(gao)，但是高(gao)(gao)等級證(zheng)書的(de)考取要(yao)求也是比(bi)較高(gao)(gao)的(de)。另外(wai)機(ji)械(xie)工(gong)(gong)程(cheng)行(xing)業(ye)還(huan)屬于重工(gong)(gong)業(ye)，崗位(wei)危險性較高(gao)(gao)，因此其人才(cai)流(liu)動大(da)，跨行(xing)業(ye)跳槽人數多也就不難理解了。

薪(xin)(xin)(xin)酬是影響跳槽的一大主要(yao)因素(su)，截(jie)止(zhi)目(mu)前，山東省職工平均崗(gang)位(wei)薪(xin)(xin)(xin)酬為4536元(yuan)，機械(xie)工程行(xing)業的平均崗(gang)位(wei)薪(xin)(xin)(xin)酬為4630元(yuan)，僅比全省平均數(shu)高99元(yuan)，相對于近年來(lai)新興的IT互聯網(wang)、金融業以及房(fang)地(di)產等行(xing)業的薪(xin)(xin)(xin)酬差(cha)距較大。

機(ji)械工程(cheng)行業對人才的要(yao)求(qiu)普(pu)遍較高，工作經驗越長，薪(xin)酬越高，并(bing)且(qie)在機(ji)械工程(cheng)行業的崗位需求(qiu)中，93.75%要(yao)求(qiu)在大專(zhuan)學歷以(yi)上。

那么機械工程行業的跳槽人才(cai)都去哪里了呢？

如圖所示，機械(xie)工(gong)程行(xing)業(ye)人(ren)(ren)才(cai)流出(chu)行(xing)業(ye)人(ren)(ren)數占(zhan)比最多的是汽車(che)及零配件行(xing)業(ye)，占(zhan)比達(da)到(dao)(dao)23.77%，這說明(ming)機械(xie)工(gong)程行(xing)業(ye)人(ren)(ren)才(cai)跨行(xing)業(ye)跳(tiao)槽(cao)中，有(you)近四分(fen)之一的人(ren)(ren)才(cai)流入到(dao)(dao)了汽車(che)及零配件行(xing)業(ye)中。石油化(hua)工(gong)行(xing)業(ye)排在第二位，占(zhan)比達(da)到(dao)(dao)13.66%，第三名是原材料(liao)及加工(gong)行(xing)業(ye)，占(zhan)比為13.08%。

跨行(xing)業(ye)(ye)跳槽中，關系相(xiang)(xiang)近的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)是第一(yi)選擇，新行(xing)業(ye)(ye)與之前的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)經驗有所(suo)契合，這樣能減(jian)少求職(zhi)者摸索的(de)(de)時間(jian)，盡快適應新工作環境及崗(gang)位(wei)。機(ji)械(xie)工程行(xing)業(ye)(ye)跳槽到汽車及零配件行(xing)業(ye)(ye)，也(ye)驗證了這一(yi)規律。近幾年我國汽車工業(ye)(ye)發展勢頭強勁，相(xiang)(xiang)對(dui)于機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)(ye)，個人有更好(hao)的(de)(de)發展機(ji)會(hui)、升(sheng)職(zhi)空間(jian)，以及充足的(de)(de)工作機(ji)會(hui)。