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物流(liu)業(ye)已(yi)成為“人才、技術、資金”密集型行(xing)業(ye)，要想(xiang)實(shi)現行(xing)業(ye)的高質量發(fa)展(zhan)，物流(liu)企業(ye)需要在各個方面齊頭并進，做(zuo)大做(zuo)強。

由中國(guo)物流與采購聯合會(hui)教育培訓(xun)部(bu)主辦、埃克森(sen)美孚（中國(guo)）投(tou)資有限公司承辦、百世車輛研究院協辦的(de)“管(guan)理致勝‘孚務傳世’”物流行(xing)業研討(tao)會(hui)日前在上海舉辦。

業(ye)(ye)(ye)內(nei)人士表示，雖然我國(guo)目前已(yi)經成為物(wu)(wu)流(liu)(liu)大國(guo)，但距(ju)離物(wu)(wu)流(liu)(liu)強國(guo)仍有一段距(ju)離。做強物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)，需要(yao)抓住關鍵(jian)要(yao)素努力突(tu)破。長(chang)期以來，物(wu)(wu)流(liu)(liu)領域的(de)核心要(yao)素是“人、車、貨”，現(xian)代物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)又(you)加入了“科技與(yu)資金”這兩(liang)個重要(yao)因素。發(fa)(fa)展(zhan)至(zhi)今，物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)已(yi)經成為“人才(cai)、技術(shu)、資金”密集(ji)型的(de)行業(ye)(ye)(ye)，要(yao)想實現(xian)行業(ye)(ye)(ye)的(de)高(gao)質量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)，物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業(ye)(ye)(ye)需要(yao)在各個方面齊(qi)頭并進，做大做強。

中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)與(yu)(yu)采(cai)購聯(lian)(lian)合會(hui)副(fu)會(hui)長任(ren)豪(hao)祥表示(shi)，人(ren)才(cai)支(zhi)撐是(shi)建設物(wu)流(liu)強國(guo)必不可(ke)少的條(tiao)件之一。“物(wu)流(liu)人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)(yang)應該引(yin)起(qi)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)界(jie)的充分重視，以(yi)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)需(xu)求為導向(xiang)，通(tong)過校企(qi)(qi)(qi)(qi)聯(lian)(lian)合培(pei)養(yang)(yang)的方式，為行業(ye)(ye)(ye)(ye)培(pei)育(yu)出更(geng)多的物(wu)流(liu)精英(ying)，加速行業(ye)(ye)(ye)(ye)高質量發(fa)展(zhan)，這也(ye)是(shi)物(wu)流(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)家需(xu)要(yao)承(cheng)擔的社(she)會(hui)責任(ren)。”任(ren)豪(hao)祥希望在(zai)未來(lai)的人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)(yang)體(ti)系中(zhong)，有更(geng)多企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)可(ke)以(yi)與(yu)(yu)院校結合起(qi)來(lai)，把企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)一線真實的用人(ren)需(xu)求結合到(dao)院校人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)(yang)體(ti)系中(zhong)，共同(tong)培(pei)養(yang)(yang)出得(de)到(dao)社(she)會(hui)認可(ke)、企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)認可(ke)的專業(ye)(ye)(ye)(ye)型行業(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)才(cai)。

招商局創投董事總經(jing)理李(li)忠樺表示，物流行業在(zai)技術驅動下正在(zai)發生前(qian)所未有的改變(bian)，移動互聯網(wang)、人(ren)(ren)工智能(neng)、大(da)數據、云(yun)計算等(deng)新技術為行業發展(zhan)帶來了無限可能(neng)。以(yi)車輛調度為例，以(yi)前(qian)車輛調度、排線全是依靠有經(jing)驗、有能(neng)力的老員工來負責，現在(zai)智慧物流通過(guo)(guo)人(ren)(ren)工智能(neng)的計算、模擬、自(zi)我學習等(deng)方式，輕(qing)而易(yi)舉(ju)就可以(yi)超過(guo)(guo)人(ren)(ren)工調度的效(xiao)率。

值得注意(yi)的是，技(ji)(ji)術升(sheng)級對(dui)生存環境越(yue)發(fa)艱難的物流大車隊(dui)來說至關重要。百世(shi)集團高級副總裁(cai)郭蕾表(biao)示，百世(shi)車輛(liang)研究(jiu)院聯(lian)合赤灣東方、則(ze)一供應鏈、獅橋運(yun)力(li)等單位共同打造了一種共建運(yun)力(li)的新模式，由百世(shi)車輛(liang)研究(jiu)院將各(ge)企(qi)業(ye)運(yun)力(li)信息全部綜合到一個平臺上，實(shi)現(xian)統一管理(li)。最終通過大數(shu)據分析等技(ji)(ji)術手(shou)段將車隊(dui)運(yun)營質(zhi)量、運(yun)營效(xiao)(xiao)率、運(yun)營成本等因素具象到數(shu)據中體(ti)現(xian)出來，并形(xing)成報表(biao)交于各(ge)物流企(qi)業(ye)，通過技(ji)(ji)術手(shou)段幫助物流企(qi)業(ye)實(shi)現(xian)降本增效(xiao)(xiao)。