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    5日上午，煙臺市人力資源市場舉行高校畢業生專場招聘會，150余家企業提供就業崗位2000余個，吸引了3000余人進場求職。記者在招聘現場發現，今年是“90后”初入職場最為集中的一年，臨近離校季，部分“90后”已經意識到就業壓力甘愿下基層，但也有部分求職者仍喊出3000元起薪嚇跑招聘者。

    本科生自降身價下基層

    上午9點鐘不到，位于煙臺市人力資源市場二樓的招聘現場已擠滿了前來應聘的求職者。與以往大學生扎堆大企業不同，此次招聘會上，許多本科生已經意識到了就業壓力，開始“自降身價”應聘基層崗位。

    芝罘區一家火鍋連鎖機構的招聘攤位前，魯東大學教育科學學院的王曉麗正在排隊應聘酒店最基層的服務員和點餐員。“我本來想做老師，可之前的幾次考試招聘都不如意，現在只是想找份踏踏實實的工作去做。”王曉麗表示，這家火鍋店的規模大，管理規范，很有發展空間。“我相信憑著自己的能力，很快就可以上升到管理層。”

    記者在采訪中了解到，眼下，許多“90后”大學生已經意識到就業壓力甘愿下基層，愿意先就業再擇業，甚至到一線的基層崗位積累工作經驗。同樣是本科畢業的張漢說：“應屆生直接應聘管理層和干部幾乎不可能，反而一線崗位機遇多，而且大學生去做，更受企業重視，有較大的提升空間。”

    對于大學生下基層，招聘方普遍表示認同。“以前大學生求職都盯著管理層，但是他們往往缺乏社會閱歷和工作經驗，無法勝任。”芝罘區一家化工企業的招聘負責人常麗娜表示，大學生基層知識牢固，缺的只是經驗。他們企業一般在大學生入職后2-3年積累了一定經驗后，就會安排晉升機會，如果自身能力強，發展空間會更大。

    駕駛證也成求職法寶

    “招聘業務員若干，學歷不限，肯吃苦，有駕駛證。”在開發區一家廣告公司的招聘啟事上，具有“駕駛證”這一條件被標注的十分醒目。該廣告公司的招聘負責人肖林告訴記者，他們招聘的業務員，相對其他技術崗位招聘門檻較低，學歷、工作經驗要求都不高，但由于需要經常外出開展業務，駕駛證就成了必備條件。

    魯東大學交通學院的高旭輝在大三時就拿到了駕照，“去年年底，上一屆的學長告訴我，他們參加了很多招聘會，一些單位由于崗位求職要求有駕駛證。”高旭輝說，今年一過完年，自己就趕緊報了駕校，終于趕在畢業前拿到了駕駛證。

    煙臺大學的李曉也表示，如今大學生就業競爭激烈，多一項技能就會多一個競爭的砝碼。“大學生考駕照熱已經成了普遍現象，班上50個人有近40個已經有了駕照。”

    應屆生開口要3000元嚇跑招聘者

    趙慶平是魯東大學食品工程學院應屆生，希望工作后的月薪至少達到3000元。“工作以后光吃住這些基本花銷每月至少就得1500元左右，如果再買買衣服、娛樂一下，每月的工資就差不多了。”

    “唉，我們一上午就招到幾個人。”開發區一家鋼材公司的招聘負責人宋惠娟告訴記者，去年以來公司業務擴張迅速，急需補充大量人才，而且除了少數工程技術崗位，大部分崗位沒有專業限制。然而，一上午的時間過去了，他們并沒有大的收獲。“許多學生提出月薪至少要3000元，而且對于各項福利要求的也比較高，但是他們沒有工作經驗，需要先從基層干起，我們根本提供不了那么多薪酬。”

    對此，煙臺市人力資源市場市場部部長王道明表示，要解決目前一方就業難、一方招工難這種局面，除了今后要逐步消除人才培養和市場需求的結構錯位，求職者和用人單位都要根據實際情況，進行適當調整。大學生有個觀念需要轉變，就業的期望值比較高。工作要體面，工資待遇要高，當然面對人才，企業也應該從自身改善工作環境，提高工資待遇這個角度來增強自己的吸引力。