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在(zai)(zai)剛(gang)剛(gang)過去不(bu)久的(de)“雙(shuang)十(shi)一”、“雙(shuang)十(shi)二(er)”，中國網民再一次用強(qiang)大的(de)線上購(gou)買力震撼世界(jie)，“雙(shuang)十(shi)一”快(kuai)遞(di)(di)(di)總量(liang)高(gao)達18.82億件(jian)(jian)，“雙(shuang)十(shi)二(er)”當天攬件(jian)(jian)量(liang)3.22億件(jian)(jian)，雙(shuang)創(chuang)歷史新高(gao)。電商的(de)高(gao)速發展(zhan)離不(bu)開物(wu)流的(de)支持(chi)，而物(wu)流企業在(zai)(zai)保證(zheng)攬收速度、配送(song)速度和(he)提高(gao)包裹安全等服務時(shi)又依賴(lai)其基層(ceng)(ceng)快(kuai)遞(di)(di)(di)員(yuan)，可以(yi)說，基層(ceng)(ceng)快(kuai)遞(di)(di)(di)員(yuan)在(zai)(zai)這一閉環中起著不(bu)可替代的(de)作用。與此同時(shi)，快(kuai)遞(di)(di)(di)員(yuan)數量(liang)逐(zhu)年(nian)遞(di)(di)(di)增，也引起了社會廣大關(guan)注。山東(dong)省快(kuai)遞(di)(di)(di)員(yuan)職場(chang)生存(cun)現狀如何？且看齊魯人才網大數據為(wei)您分析。

物流行業市場化平均薪酬分析，快遞員一騎絕塵

注：此處的(de)(de)薪酬并不是所(suo)有(you)崗(gang)位的(de)(de)薪酬，而是齊魯人才網正(zheng)在發生招聘交易的(de)(de)市場薪酬，下同。

如(ru)圖，我們(men)選取(qu)了部分物流行業為人們(men)所熟知(zhi)的崗(gang)位，可以(yi)看出在物流行業，快遞員(yuan)(yuan)雖然是基層一線人員(yuan)(yuan)，但(dan)其(qi)(qi)崗(gang)位平均薪酬大幅領先于其(qi)(qi)他崗(gang)位，達到6873元(yuan)(yuan)，甚至比物流經理/主管還要高(gao)處近(jin)千(qian)元(yuan)(yuan)。與之(zhi)對比的是，操作(zuo)員(yuan)(yuan)、調度員(yuan)(yuan)、物流專員(yuan)(yuan)等(deng)文(wen)職崗(gang)位，薪酬較低(di)。

多勞多得，快遞員月薪過萬不是夢

根據齊魯(lu)人才網數據顯示，山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)56.3%的快(kuai)遞員收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)在6000-8000元(yuan)(yuan)，11.6%的人收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)在8000-10000元(yuan)(yuan)，4.2%的人收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)突破萬元(yuan)(yuan)大關！據數據顯示，山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)快(kuai)遞員平(ping)均薪酬為6873元(yuan)(yuan)，跑贏(ying)山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)平(ping)均薪酬。快(kuai)遞員的收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)來源主要(yao)為攬件和派件收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)，按單(dan)計算提(ti)成，多(duo)勞多(duo)得，一位快(kuai)遞小哥(ge)向我們(men)透露，如果能(neng)談(tan)成幾個固定的大客戶，收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)便會高很多(duo)，如果趕上大型節日比如“6.18”“雙十一”收(shou)(shou)入(ru)(ru)(ru)(ru)過萬也不是很難。

快遞員從業初衷調查，時間自由成首位因素

根據(ju)我們對快(kuai)(kuai)遞員(yuan)發(fa)出的(de)調差問(wen)卷，對于(yu)從(cong)事快(kuai)(kuai)遞員(yuan)工(gong)(gong)作的(de)原因，時間自由(you)排(pai)在(zai)第一位，占比(bi)達58.4%，收入較高、勞有(you)所得、入門簡單等也排(pai)在(zai)前列(lie)。相比(bi)崗(gang)位工(gong)(gong)作較為類似的(de)外(wai)賣員(yuan)工(gong)(gong)作，快(kuai)(kuai)遞員(yuan)工(gong)(gong)作在(zai)時間安排(pai)上相對從(cong)容，不(bu)會像外(wai)賣員(yuan)那(nei)樣必須在(zai)飯點(dian)時刻將餐(can)點(dian)送(song)到客(ke)戶手中。

青年人群為快遞員崗位主力軍，35歲為崗位人群分水嶺

快遞員崗(gang)位從業者按(an)年齡(ling)段(duan)分析，26-30歲(sui)年齡(ling)段(duan)占(zhan)比最高達到(dao)36.08%,31-35歲(sui)年齡(ling)段(duan)占(zhan)比為30.51%，排第二位，35歲(sui)以(yi)下從業者數量(liang)占(zhan)所有年齡(ling)段(duan)的80.23%，35歲(sui)以(yi)上從業者數量(liang)驟跌。究其(qi)(qi)原因，首(shou)先，“35歲(sui)危(wei)機(ji)”是人(ren)才市場(chang)上存(cun)在(zai)的一種現(xian)象(xiang)，即很(hen)多用人(ren)單位在(zai)招聘員工時，都明(ming)文規(gui)定(ding)只要35歲(sui)以(yi)下者；其(qi)(qi)次，快遞員崗(gang)位需要較(jiao)高的身體(ti)素質(zhi)和充(chong)足飽滿的精神狀態，這些條(tiao)件明(ming)顯青年群(qun)體(ti)更加匹配(pei)。

快遞員崗位壓力大，最怕得不到理解和尊重

快遞(di)員每天(tian)(tian)都(dou)要面對(dui)不同的(de)(de)商(shang)家與(yu)顧客(ke)，作為發件(jian)方與(yu)收(shou)件(jian)方中(zhong)間(jian)的(de)(de)紐帶，需(xu)承受雙(shuang)重(zhong)的(de)(de)壓(ya)力(li)，一(yi)天(tian)(tian)最(zui)多(duo)需(xu)要攬(lan)件(jian)送幾(ji)百件(jian)，往往一(yi)天(tian)(tian)下來，身心俱疲。快遞(di)員最(zui)怕的(de)(de)是(shi)得(de)不到(dao)(dao)尊重(zhong)、得(de)不到(dao)(dao)理解，沒有干過快遞(di)員的(de)(de)人(ren)，是(shi)不懂快遞(di)員的(de)(de)辛酸的(de)(de)，大部分快遞(di)員都(dou)在很認真完成(cheng)自己的(de)(de)工作，但是(shi)還(huan)是(shi)得(de)不到(dao)(dao)相應(ying)的(de)(de)理解。

綜合(he)來(lai)(lai)(lai)看，快(kuai)遞(di)員(yuan)工(gong)作(zuo)雖然比(bi)較(jiao)辛苦、繁瑣，但薪酬較(jiao)高，超(chao)過(guo)傳(chuan)統城(cheng)市白領(ling)。新一代(dai)年輕人，不愿(yuan)意進廠從(cong)事(shi)流水線(xian)工(gong)作(zuo)，喜(xi)好時(shi)間自(zi)由有(you)(you)彈性的(de)(de)工(gong)作(zuo)，而快(kuai)遞(di)員(yuan)這個崗位正合(he)其(qi)胃(wei)口。近年來(lai)(lai)(lai)快(kuai)遞(di)員(yuan)的(de)(de)社(she)會(hui)認同(tong)感有(you)(you)明顯提高，已經有(you)(you)越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)人將(jiang)其(qi)歸類為(wei)都市新藍領(ling)。隨著快(kuai)遞(di)行(xing)業(ye)正在進行(xing)中的(de)(de)信(xin)息化(hua)、智能化(hua)升級，快(kuai)遞(di)員(yuan)的(de)(de)工(gong)作(zuo)內(nei)容將(jiang)不再是重復簡單的(de)(de)體力(li)勞(lao)動，他們也要學(xue)會(hui)如何(he)熟練地操作(zuo)高端(duan)機器，進行(xing)技(ji)術管理(li)，未來(lai)(lai)(lai)，與白領(ling)的(de)(de)界(jie)限(xian)將(jiang)會(hui)變得越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)模糊。