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一年一度讓家家戶戶悔生雙手但又無比期待的雙十一終于過去了，從初始的線上狂歡到線上線下平分秋色，這個本來簡簡單單的光棍節越來越失去了本色，完全淪為“買買買”的特定放縱日。除了知名的某寶某東某多多等知名線上網購平臺，線下的商品市場同樣精彩，而這份精彩，無論線上與線下，都離不開物流的強力支撐。說到商品市場，在山東當屬臨沂，正可謂臨沂有多大，市場就有多大，而當地繁榮發達的物流業，更是為臨沂的商品行銷各地提供了暢達的輸出渠道，也為臨沂品牌在全國的推廣奠定了基礎。臨沂的交通/運輸/物流行業到底有何亮眼表現呢，讓小編帶你走進臨沂的物流行業。

臨沂交通/運輸/物流行業人才需求量大，薪酬待遇領先全省

作為(wei)山東(dong)省(sheng)的物(wu)(wu)(wu)流之都，臨沂近日入(ru)選了2019年國家物(wu)(wu)(wu)流樞紐建設(she)名單(dan)，這為(wei)臨沂地區實(shi)現貨物(wu)(wu)(wu)集散、存儲、分撥、轉運等多(duo)種功能的物(wu)(wu)(wu)流活(huo)動(dong)組織中心的進一(yi)步建設(she)提供了政策支撐(cheng)。據齊魯(lu)人(ren)才(cai)網數據顯示，截至2019年10月底，臨沂市(shi)交通/運輸/物(wu)(wu)(wu)流行業(ye)(ye)的人(ren)才(cai)需求(qiu)量在(zai)(zai)山東(dong)省(sheng)16市(shi)處(chu)于(yu)領先地位，占比(bi)為(wei)15.06；省(sheng)會濟(ji)南排名第(di)二，占比(bi)為(wei)12.57；青(qing)島該(gai)行業(ye)(ye)人(ren)才(cai)需求(qiu)量在(zai)(zai)全省(sheng)排名第(di)三，占比(bi)為(wei)8.87。

從行(xing)業薪酬(chou)(chou)維度來看，臨(lin)沂市(shi)交通/運輸(shu)/物流(liu)行(xing)業的(de)行(xing)業薪酬(chou)(chou)更是搶(qiang)眼，以(yi)7882元(yuan)的(de)市(shi)場化平均薪酬(chou)(chou)超越青島、濟南排(pai)名第(di)一。相較(jiao)于政(zheng)治、經濟方面(mian)表現(xian)亮眼的(de) “濟青”雙子來說，臨(lin)沂并不占據優勢(shi)，為何(he)能在交通/運輸(shu)/物流(liu)行(xing)業有如此突出的(de)表現(xian)呢(ni)？

物流依托于商品市場，互為支撐讓行業表現持續精彩

建(jian)筑/建(jian)材/工(gong)程與(yu)機械/設備(bei)/重工(gong)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)是(shi)國(guo)民經(jing)(jing)濟的(de)(de)重要(yao)支(zhi)(zhi)柱產(chan)業(ye)(ye)和(he)富民產(chan)業(ye)(ye)，是(shi)推(tui)動(dong)經(jing)(jing)濟社(she)會發(fa)展的(de)(de)重要(yao)力(li)量，特別是(shi)在促進社(she)會就(jiu)業(ye)(ye)、轉移(yi)農村勞(lao)動(dong)力(li)方面(mian)具有不可替代的(de)(de)重要(yao)作用。作為(wei)重工(gong)業(ye)(ye)大省的(de)(de)山東(dong)更不例外，建(jian)筑/建(jian)材/工(gong)程和(he)機械/設備(bei)/重工(gong)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)幾乎(hu)占(zhan)據了每座城市(shi)(shi)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)人才需求(qiu)的(de)(de)前兩位。除卻這兩大支(zhi)(zhi)柱產(chan)業(ye)(ye)外，臨沂(yi)市(shi)(shi)人才需求(qiu)量占(zhan)比較大的(de)(de)就(jiu)是(shi)零售(shou)/批發(fa)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)和(he)交通/運(yun)輸/物流行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)，占(zhan)比分(fen)別為(wei)5.85與(yu)5.81，不相上下(xia)。商(shang)品的(de)(de)集散(san)、轉運(yun)等各個環節都(dou)離不開物流行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)強力(li)支(zhi)(zhi)持，而要(yao)想與(yu)“南有義烏、北有臨沂(yi)”之譽(yu)的(de)(de)商(shang)品市(shi)(shi)場(chang)相配套的(de)(de)硬件支(zhi)(zhi)撐，臨沂(yi)的(de)(de)物流行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)自然要(yao)比其他城市(shi)(shi)更加(jia)強勁、健全。

經濟+物流園雙重保障，蘭山區的人才需求量領銜各區縣

蘭(lan)山(shan)區(qu)不僅有(you)著臨沂最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)批發市(shi)場，也是(shi)全國最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)商品集(ji)散地(di)(di)(di)之一(yi)。商品交易輻射全國26個省、市(shi)、自治(zhi)區(qu)，是(shi)山(shan)東(dong)、江(jiang)蘇、河南、安徽地(di)(di)(di)區(qu)最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)商品集(ji)散地(di)(di)(di)和(he)人(ren)流(liu)(liu)、物流(liu)(liu)中(zhong)心，而(er)小商品城經營(ying)商鋪和(he)大(da)(da)(da)賣場有(you)機結(jie)合的(de)(de)模(mo)式，為當地(di)(di)(di)的(de)(de)批發與采(cai)購業(ye)提供了極大(da)(da)(da)的(de)(de)便利，商品的(de)(de)輸(shu)入與輸(shu)出(chu)也綿(mian)綿(mian)不絕，依托于市(shi)場而(er)崛起的(de)(de)物流(liu)(liu)園(yuan)層(ceng)出(chu)不窮，財源(yuan)物流(liu)(liu)園(yuan)、凱運物流(liu)(liu)園(yuan)、中(zhong)盈(ying)宏宇(yu)等獨立(li)雇主的(de)(de)發展(zhan)也突(tu)飛猛進，人(ren)才需求(qiu)量進一(yi)步擴(kuo)大(da)(da)(da)。據齊(qi)魯人(ren)才網數據顯示，截至2019年(nian)10月底，蘭(lan)山(shan)區(qu)交通/運輸(shu)/物流(liu)(liu)行業(ye)的(de)(de)人(ren)才需求(qiu)量在各區(qu)縣中(zhong)處于領先地(di)(di)(di)位，是(shi)該行業(ye)人(ren)才需求(qiu)最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)地(di)(di)(di)區(qu)。

高學歷層次人才需求漸長，物流行業轉型升級蓄力中

據齊魯人(ren)才(cai)網(wang)數(shu)據顯示，2019年二季度臨沂交(jiao)通/運輸(shu)/物流(liu)行業的(de)(de)人(ren)才(cai)需求量占(zhan)比(bi)(bi)按學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)劃(hua)分中,大專(zhuan)學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)的(de)(de)人(ren)才(cai)占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)87.38%；本(ben)(ben)科學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)的(de)(de)人(ren)才(cai)占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)12.38%；碩士學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)0.2%；博(bo)士學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)人(ren)才(cai)需求量占(zhan)比(bi)(bi)僅(jin)為(wei)0.03%。在三季度末(mo)，大專(zhuan)學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)的(de)(de)人(ren)才(cai)需求量占(zhan)比(bi)(bi)有(you)所下降(jiang)，占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)84.22%；本(ben)(ben)科學(xue)(xue)歷(li)(li)(li)層(ceng)次(ci)人(ren)才(cai)需求占(zhan)比(bi)(bi)提升，占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)15.56%。

2019年9月19-20日，由臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)市人民政府、新一代(dai)人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產(chan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)(shu)創新戰略聯(lian)(lian)(lian)盟、中(zhong)(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)與采購聯(lian)(lian)(lian)合(he)會物(wu)流(liu)裝備專業(ye)(ye)委員(yuan)會、中(zhong)(zhong)國(guo)科(ke)學院(yuan)計算(suan)技(ji)術(shu)(shu)研究所(suo)聯(lian)(lian)(lian)合(he)主(zhu)辦，臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)市大(da)數(shu)據局、臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)經(jing)濟(ji)技(ji)術(shu)(shu)開發(fa)區管委會、臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)人才(cai)工作集團有限公司、中(zhong)(zhong)科(ke)院(yuan)計算(suan)所(suo)臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)分所(suo)、華(hua)為技(ji)術(shu)(shu)有限公司、中(zhong)(zhong)關村視(shi)聽產(chan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)(shu)創新聯(lian)(lian)(lian)盟承辦的(de)“2019國(guo)際人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)及智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)大(da)會”在山東臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)盛大(da)開幕(mu)，共同探討了如何將人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)等前(qian)沿技(ji)術(shu)(shu)與地(di)方產(chan)業(ye)(ye)特(te)點相結合(he)，趟(tang)出一條智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)和(he)特(te)色化(hua)(hua)的(de)城市發(fa)展道路(lu)，這(zhe)也(ye)意味(wei)著(zhu)，在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)發(fa)展的(de)道路(lu)上(shang)，臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)(yi)市的(de)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)(ye)人才(cai)需求結構將進一步優化(hua)(hua)。

體力勞動崗位薪酬高，臨沂智能化物流轉型之路依然漫長

截至2019年10月底，根(gen)據(ju)臨(lin)(lin)沂(yi)市各(ge)獨立雇主在齊魯人才(cai)網發(fa)布的(de)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)需求及薪(xin)酬(chou)待遇(yu)來看，交(jiao)通/運輸/物(wu)流行(xing)業薪(xin)酬(chou)最高的(de)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)當屬遠洋船員，市場(chang)化平(ping)均薪(xin)酬(chou)為12237元(yuan)；其次是速遞(di)員，崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)薪(xin)酬(chou)為11785元(yuan)；貨運代理崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)薪(xin)酬(chou)排(pai)名第三，薪(xin)酬(chou)為11111元(yuan)。通過(guo)對(dui)高薪(xin)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)的(de)觀察分析，我們不(bu)難(nan)發(fa)現，這些高薪(xin)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)多為體力勞動(dong)型崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)，技術、技能(neng)要求相(xiang)對(dui)較低，這與臨(lin)(lin)沂(yi)智(zhi)能(neng)化物(wu)流的(de)轉型發(fa)展目標還相(xiang)去甚(shen)遠。

放(fang)眼(yan)當下，若要實(shi)現(xian)智(zhi)(zhi)能化物流的(de)成功轉型，臨沂(yi)(yi)必(bi)須立足技術(shu)創新推(tui)進產(chan)業升級，把握好國家加(jia)(jia)大投入的(de)機遇，通過政(zheng)、產(chan)、學、研多方(fang)聯動，大力(li)加(jia)(jia)強人工智(zhi)(zhi)能技術(shu)地應用落地，優化人才結構(gou)，為行業的(de)轉型升級提供(gong)新動能，如此方(fang)可(ke)合力(li)打造更(geng)加(jia)(jia)流通、更(geng)加(jia)(jia)智(zhi)(zhi)能的(de)幸福臨沂(yi)(yi)。