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“廣東的橋、山東的路”，提起山東的高速公路，不少山東人都頗為自豪，高速公路也成為山東對外宣傳的一張重要名片，而近期省委書記劉家義“自爆家短”的講話中對山東高速公路的評價無疑是字字誅心，畢竟當下高速公路的建設，很大程度上已成為衡量一個省份經濟實力的晴雨表。隨著山東省“新舊(jiu)動(dong)能轉(zhuan)換”的加快，高速公路(lu)將(jiang)成為優先發展的重要對象，為此齊魯人才網也(ye)整理(li)了(le)山東地區路(lu)橋行業求職招聘(pin)數據，為廣大求職者提供參考。

上圖為(wei)(wei)山(shan)東省路橋行(xing)業(ye)求職者(zhe)外(wai)省流出(chu)情況，河(he)南(nan)成(cheng)為(wei)(wei)山(shan)東地(di)區路橋求職者(zhe)最青(qing)睞(lai)地(di)區，其(qi)流向占比(bi)(bi)為(wei)(wei)18.6%,湖北(bei)、河(he)北(bei)、北(bei)京也青(qing)睞(lai)度也相對較(jiao)高(gao)，其(qi)流向占比(bi)(bi)分(fen)別為(wei)(wei)14.4%、13%和10%。就(jiu)地(di)理因素(su)分(fen)析(xi)來(lai)看，山(shan)東相關(guan)行(xing)業(ye)求職者(zhe)更愛到臨近省份就(jiu)業(ye)。加之鄭(zheng)州(zhou)、武漢新二線(xian)城(cheng)市崛起和雄(xiong)安(an)新區的(de)(de)確立，當地(di)優越的(de)(de)人才吸引政策(ce)和更好的(de)(de)發展機遇也成(cheng)為(wei)(wei)眾多求職者(zhe)外(wai)逃的(de)(de)重要原(yuan)因。結合近期國家公(gong)布(bu)的(de)(de)全國高(gao)速通(tong)車(che)里程(cheng)排名(ming)來(lai)看，山(shan)東高(gao)速由當年第(di)一跌落到如今的(de)(de)第(di)八，而(er)湖北(bei)、河(he)南(nan)、河(he)北(bei)等省份的(de)(de)則后來(lai)居上，人才外(wai)逃確實影響著(zhu)行(xing)業(ye)的(de)(de)發展。

（注：亮點越大(da)代(dai)表崗(gang)位發(fa)布(bu)量(liang)越多）

近期山東高速集(ji)(ji)團也(ye)表示將全面提速總(zong)投資2200億元的(de)高速公(gong)(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)的(de)建設(she)任(ren)務，并將在2018年(nian)開(kai)通18條(tiao)高速。2018年(nian)將成為山東高速建設(she)的(de)騰飛之年(nian)。 由上圖不難發(fa)現，全省各(ge)地市(shi)(shi)都對(dui)路(lu)橋行業(ye)相(xiang)關(guan)人(ren)才需(xu)求量(liang)較(jiao)大(da)，其中臨沂(yi)市(shi)(shi)最(zui)為缺人(ren)，其崗位發(fa)布量(liang)占比高達12.6%，濟(ji)(ji)南、濟(ji)(ji)寧兩(liang)地需(xu)求量(liang)也(ye)相(xiang)對(dui)較(jiao)大(da)，其占比分別為11.8%和10.4%。總(zong)體來看，內陸城市(shi)(shi)對(dui)人(ren)才的(de)需(xu)求要遠高于沿海城市(shi)(shi)。臨沂(yi)市(shi)(shi)人(ren)才需(xu)求的(de)增多也(ye)受山東省高速公(gong)(gong)路(lu)建設(she)規劃影響，臨沂(yi)市(shi)(shi)地理位置優越且作為全國(guo)著名物流集(ji)(ji)散地，也(ye)更加重視(shi)對(dui)道(dao)路(lu)建設(she)的(de)要求。

就學(xue)歷要(yao)求而(er)言，專科(ke)(ke)學(xue)歷無疑最受(shou)歡迎，其(qi)占(zhan)比(bi)高(gao)達(da)49.19%，本科(ke)(ke)、中(zhong)專學(xue)歷緊隨(sui)其(qi)后，分(fen)別為14.64%和13.86%，碩(shuo)士學(xue)歷占(zhan)比(bi)最少僅為0.2%，這(zhe)也和相關學(xue)歷要(yao)求崗位多為高(gao)級技(ji)術、管理(li)類(lei)有關。

專科學(xue)歷(li)的(de)大(da)大(da)受歡迎也(ye)和該行(xing)業工作(zuo)性(xing)質有關，路橋(qiao)行(xing)業多(duo)為戶外施工作(zuo)業，工作(zuo)環(huan)境差，并且(qie)工作(zuo)強度大(da)，帶有一(yi)定的(de)技(ji)術性(xing)和危險性(xing)，而(er)專科學(xue)歷(li)求(qiu)職者(zhe)在保持一(yi)定專業知識的(de)同時，實踐能(neng)力也(ye)相當出色，加之薪(xin)酬要(yao)求(qiu)相對較(jiao)低，因此而(er)成為廣(guang)大(da)用人單位的(de)“香餑餑”。

通(tong)過崗位(wei)需求(qiu)來看(kan)，工(gong)作在一線的施(shi)工(gong)類崗位(wei)最(zui)“缺人”，其(qi)中施(shi)工(gong)員這一崗位(wei)需求(qiu)量最(zui)多，其(qi)占比(bi)(bi)高達(da)28.44%，造價/預(yu)決(jue)算緊隨(sui)其(qi)后，占比(bi)(bi)為25.43%。工(gong)程監理、建(jian)筑設計(ji)/制圖(tu)崗位(wei)發布(bu)量也相對較高，其(qi)占比(bi)(bi)分(fen)別為13.47%和8.64%。那么路(lu)橋行(xing)業(ye)各崗位(wei)對應薪(xin)酬又是如何呢？

通(tong)過齊魯(lu)人才網發(fa)布的數據不難發(fa)現(xian)，就目(mu)前(qian)山東省路橋類崗(gang)(gang)位(wei)薪酬(chou)(chou)來(lai)看，工(gong)程項目(mu)管理以6389元的月平(ping)均(jun)(jun)(jun)薪酬(chou)(chou)位(wei)列(lie)第(di)一(yi)，建造師和(he)工(gong)程監(jian)理分別以6046元和(he)5947元的月平(ping)均(jun)(jun)(jun)薪酬(chou)(chou)位(wei)列(lie)二三，前(qian)三名以管理類崗(gang)(gang)位(wei)為主，平(ping)均(jun)(jun)(jun)薪酬(chou)(chou)均(jun)(jun)(jun)超過5500元。資料員工(gong)資相對(dui)較(jiao)低僅為3810元，也與其(qi)工(gong)作技術要(yao)求較(jiao)低有關，其(qi)他路橋類崗(gang)(gang)位(wei)薪酬(chou)(chou)也相對(dui)較(jiao)高(gao)，均(jun)(jun)(jun)超過4000元。

上圖為齊魯人才網發(fa)布的(de)山東(dong)省路(lu)橋行業各崗(gang)位(wei)跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)及(ji)離職原(yuan)因占比，就(jiu)各崗(gang)位(wei)跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)來看(kan)，目前山東(dong)省路(lu)橋類(lei)崗(gang)位(wei)相(xiang)對(dui)穩定(ding)(ding)，有(you)5個崗(gang)位(wei)超過了山東(dong)省平均(jun)跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)（山東(dong)省平均(jun)跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)為3.53年）其中建(jian)造師最(zui)為穩定(ding)(ding)，其跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)高達5.02年，工(gong)程(cheng)項目管(guan)理(li)、安全員(yuan)也相(xiang)對(dui)穩定(ding)(ding)，跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)分別為4.13年和3.95年。建(jian)筑(zhu)設計/繪圖、施工(gong)員(yuan)、資料員(yuan)、測(ce)量/繪圖以(yi)上4個崗(gang)位(wei)跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)均(jun)未超過3年，其中測(ce)繪/測(ce)量這一崗(gang)位(wei)穩定(ding)(ding)性(xing)最(zui)差，跳(tiao)槽(cao)(cao)(cao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)僅(jin)為2.51年。就(jiu)崗(gang)位(wei)性(xing)質(zhi)來看(kan)，管(guan)理(li)、技(ji)術類(lei)崗(gang)位(wei)的(de)穩定(ding)(ding)性(xing)明顯高于一線(xian)施工(gong)類(lei)崗(gang)位(wei)。

通過離職(zhi)原因占(zhan)比(bi)不(bu)難發(fa)現(xian)，野外工作、工作環境差(cha)無(wu)疑(yi)是不(bu)少求職(zhi)者離職(zhi)的重要(yao)因素，其(qi)占(zhan)比(bi)高達(da)35%。除此之外，異地發(fa)展，工作壓力大也成為很多(duo)求職(zhi)者離職(zhi)的重要(yao)原因。

針(zhen)對目前山(shan)東省(sheng)路橋(qiao)行業(ye)的(de)就業(ye)現(xian)狀，齊魯人(ren)才(cai)網(wang)創始人(ren)吳強表示：路橋(qiao)行業(ye)市場需求(qiu)較(jiao)大(da)，并且學歷門檻較(jiao)低，但專(zhuan)業(ye)技(ji)術性較(jiao)強，不能速(su)成(cheng)，需要長(chang)期積累工作經驗(yan)，因此求(qiu)職(zhi)者在追求(qiu)高薪和(he)就業(ye)的(de)同時，更要注(zhu)重自己專(zhuan)業(ye)技(ji)能的(de)培(pei)養，“打鐵還需自身硬”，求(qiu)職(zhi)者只有(you)真(zhen)正掌握(wo)了相(xiang)關專(zhuan)業(ye)技(ji)能才(cai)能向更高層次發展，從而實現(xian)自己的(de)價值(zhi)。